Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Все продолжалось меньше 10 минут. Рассказываем о самом кровавом торнадо в мировой истории
  2. В Купаловском уже пять лет мало кто хочет работать. Что придумали в этот раз
  3. Полезнее сахара и не накапливает радиацию? О свойствах меда ходят легенды, хотя на деле этого продукта лучше сторониться — объясняем
  4. Аналитики заявили, что Россия использует перемирие, чтобы дискредитировать Украину. Объясняем, почему
  5. Переписали историю, а потом безвольно проиграли. Хоккейное «Динамо» закончило сезон в КХЛ
  6. В МВД Польши ответили, при каких условиях возможно открытие пунктов пропуска
  7. Путин объявил «пасхальное перемирие» на фронте
  8. Вы красите яйца на Пасху? Объясняем, откуда взялась эта традиция, где яйца красят ржавыми гвоздями и чем писанка отличается от капанки
  9. Какой будет погода на следующей неделе? «Лето» закончится, придет похолодание


Генпрокуратура вместе с областными коллегами провела комплексную проверку РУП «Белтаможсервис». У крупнейшего в стране логистического госоператора нашлись нарушения законодательства о противодействии коррупции, сохранности собственности, договорной работе, обращениях граждан и юридических лиц, а также таможенном регулировании.

РУП "Белтаможсервис". Фото: instagram.com/beltamozhservice
РУП «Белтаможсервис». Фото: instagram.com/beltamozhservice

«Допущенные РУП и его подразделениями факты несоблюдения нормативных правовых актов в ряде случаев повлекли необоснованные расходы, риски экономических и репутационных потерь, ущемление прав и законных интересов работников и иных граждан», — рассказали в ведомстве.

Там перечислили целый ряд нарушений, которые допустил оператор. Например, в 2021—2022 годах предприятие купило склады и дорогое оборудование для деревообработки. Но, когда уже запустили проект, «допустили бесхозяйственность и неэффективное использование ресурсов, не обеспечили должные условия хранения сырья и готовой продукции». В итоге объект так и не заработал по назначению — это привело к убыткам.

Обнаружились и «нарушения коррупционной направленности» — незаконное использование служебного транспорта в личных целях, закупка товаров (работ, услуг) без проведения соответствующих процедур, бесконтрольное расходование материальных ресурсов на мероприятия, не связанные с производственной деятельностью, и другие.

Еще один кейс — Молдова поставила для собственной торговой сети «Белтаможсервиса» вина ненадлежащего качества стоимостью не менее 15 тысяч евро. Но из-за просчетов в организации претензионной работы товар поставщику не вернули.

Были и другие ситуации, когда на предприятии не принимали мер по возмещению причиненного ему ущерба работниками и другими лицами. Не соблюдалась защита персональных данных — это могло привести к их неправомерному распространению и причинить существенный вред правам и интересам граждан.

По результатам проверки территориальные прокуроры внесли руководителям филиалов РУП «Белтаможсервис» шесть представлений, в которых потребовали устранить выявленные нарушения, а также способствовавшие им причины и условия.

Одновременно компетентным органам поручили подготовить дела об административных правонарушениях в отношении ряда должностных лиц и непосредственно РУП «Белтаможсервис». А по отдельным событиям материалы для дачи уголовно-правовой оценки направлены в органы внутренних дел.

Исполнение актов надзора взято на контроль.

Республиканское унитарное предприятие «Белтаможсервис», которое находится под санкциями ЕС и США, учреждено Государственным таможенным комитетом Беларуси в 1999 году. Компания оказывает полный комплекс логистических услуг, включая складскую обработку, таможенное оформление, поручительство, экспедирование, международные перевозки грузов любым видом транспорта, разработку и реализацию специального программного обеспечения.

«Белтаможсервис» среди прочего развивает розничную торговую сеть, занимается уборкой погранпунктов. Также компания занялась запуском в пункте пропуска «Козловичи» на беларусско-польской границе сервисной зоны ожидания с системой электронной очереди, рассчитанной на 700 большегрузов.

Несмотря на свое привилегированное положение, предприятие в 2023 году, видимо, испытывало финансовые трудности — этим можно объяснить сформировавшуюся несколько раз за прошлый год задолженность перед таможенными органами.