Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. В Купаловском уже пять лет мало кто хочет работать. Что придумали в этот раз
  2. Невероятное снижение доллара: опустится ли курс ниже 3 рублей? Прогноз по валютам
  3. Все продолжалось меньше 10 минут. Рассказываем о самом кровавом торнадо в мировой истории
  4. Аналитики заявили, что Россия использует перемирие для дискредитации Украины. Объясняем почему
  5. Вы красите яйца на Пасху? Объясняем, откуда взялась эта традиция, где яйца красят ржавыми гвоздями и чем писанка отличается от капанки
  6. Путин объявил «пасхальное перемирие» на фронте
  7. Переписали историю, а потом безвольно проиграли. Хоккейное «Динамо» закончило сезон в КХЛ
  8. Администрация Трампа выдвинула Киеву условия для завершения войны, включая признание Крыма российским и отказ от НАТО — WSJ
  9. В МВД Польши ответили, при каких условиях возможно открытие пунктов пропуска
  10. Какой будет погода на следующей неделе? «Лето» закончится, придет похолодание
  11. Полезнее сахара и не накапливает радиацию? О свойствах меда ходят легенды, хотя на деле этого продукта лучше сторониться — объясняем


Внештатная ситуация произошла 9 ноября на самолете Boeing 737−800 во время полета по маршруту Минск — Шарджа, сообщила пресс-служба «Белавиа».

Фото использовано в качестве иллюстрации
Фото использовано в качестве иллюстрации

Во время полета произошло растрескивание покровного слоя одного из стекол кабины пилотов.

«В соответствии с действующими инструкциями командир воздушного судна принял решение о вынужденном возвращении в базовый аэропорт Минск. Самолет совершил посадку в Национальном аэропорту Минск в 07.24. На борту находилось 158 пассажиров, их здоровью и безопасности ничего не угрожало. Для выполнения рейсов B2 727/728 Минск-Шарджа-Минск предоставлено другое воздушное судно», — сообщила пресс-служба национального авиаперевозчика.

Нештатная ситуация внесла коррективы в выполнение некоторых рейсов 9 ноября. Авиакомпания была вынуждена изменить время вылета чартерных рейсов в Анталию и Шарм-Эль-Шейх на более позднее.

«Растрескивание стекла кабины пилотов — ситуация, которая возникает случайным образом и не может быть спрогнозирована авиакомпанией. Растрескивание покровного слоя лобового стекла кабины пилотов без повреждения силовых элементов не влияет на безопасность полета», — уточнили в «Белавиа».