Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Путин объявил «пасхальное перемирие» на фронте
  2. Все продолжалось меньше 10 минут. Рассказываем о самом кровавом торнадо в мировой истории
  3. Вы красите яйца на Пасху? Объясняем, откуда взялась эта традиция, где яйца красят ржавыми гвоздями и чем писанка отличается от капанки
  4. В Купаловском уже пять лет мало кто хочет работать. Что придумали в этот раз
  5. Полезнее сахара и не накапливает радиацию? О свойствах меда ходят легенды, хотя на деле этого продукта лучше сторониться — объясняем
  6. В МВД Польши ответили, при каких условиях возможно открытие пунктов пропуска
  7. Переписали историю, а потом безвольно проиграли. Хоккейное «Динамо» закончило сезон в КХЛ
  8. Какой будет погода на следующей неделе? «Лето» закончится, придет похолодание
  9. Аналитики заявили, что Россия использует перемирие, чтобы дискредитировать Украину. Объясняем, почему


Центральное управление Росавиации назвало аварийную посадку самолета «Уральских авиалиний» 12 сентября под Новосибирском «серьезным инцидентом». Там также потребовали проверить готовность экипажей к полетам «с нештатно изменившейся конфигурацией машины». Об этом говорится в рекомендациях о дополнительном обучении летчиков, которые изучил «КоммерсантЪ».

самолет Airbus A320 российских «Уральских авиалиний», который совершил вынужденную посадку в поле в Новосибирской области, Россия, 12 сентября 2023 года. Фото: Reuters
Самолет Airbus A320 российских «Уральских авиалиний», который совершил вынужденную посадку в поле в Новосибирской области, Россия, 12 сентября 2023 года. Фото: Reuters

По данным российского ведомства, утром 12 сентября при заходе на посадку в аэропорту Омска у пассажирского самолета А320, следовавшего рейсом из Сочи, был зарегистрирован отказ одного из гидравлических контуров, условно называемого «зеленым». Напомним, гидравлика Airbus состоит из трех независимых друг от друга контуров, поэтому техническая неисправность посадке не мешала, тем не менее экипаж решил уходить на второй круг.

В наборе высоты, как сообщает Росавиация, пилоты стали убирать механизацию крыла и шасси, однако штатно убралась только механизация. Оказавшись в зоне ожидания омского аэропорта, пилоты решили лететь в Новосибирск, рассчитали дистанцию и количество топлива для полета на запасной аэродром Толмачево, однако уже в полете выяснилось, что расход топлива превышает расчетные значения и до Новосибирска его не хватит. В итоге экипаж был вынужден сажать машину на выбранную с воздуха площадку и успешно выполнил посадку в поле.

Росавиация потребовала от руководства авиакомпаний, чтобы гражданские летчики учитывали при расчете количества топлива возможные изменения метеоусловий, отклонения от маршрута и задержки, уходы на второй круг, а также проблемы в виде отказа техники или частичной разгерметизации салона.

Ранее командир экипажа аварийно севшего рейса «Уральских авиалиний» Сергей Белов говорил, что отказался от посадки в Омске из-за проблем с гидравликой, порывистого ветра и короткой длины посадочной полосы. По его словам, пилоты неточно рассчитали перерасход топлива. Таким образом, решение об аварийной посадке, как полагают ее участники, было вынужденным.

Напомним, утром 12 сентября самолет Airbus A320, который подавал сигнал тревоги, совершил посадку в поле в Новосибирской области. Все пассажиры самолета были эвакуированы. Пятеро человек обратились за медицинской помощью. Остальные не пострадали. Всего на борту находились 167 человек.